中美貿(mào)易關(guān)系的變化對東莞到美國海運的業(yè)務(wù)量產(chǎn)生了較為顯著的影響，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

貿(mào)易摩擦時期業(yè)務(wù)量下降：

出口業(yè)務(wù)量減少：在中美貿(mào)易摩擦期間，美國對中國商品加征關(guān)稅，導致中國出口到美國的商品成本上升，美國進口商的采購意愿下降。東莞作為制造業(yè)大市，其眾多產(chǎn)品出口美國受到影響，相應(yīng)的海運出口業(yè)務(wù)量也隨之減少。例如，一些電子產(chǎn)品、服裝、家具等東莞優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的出口訂單減少，使得運往美國的海運貨物量下降。

進口業(yè)務(wù)量波動：貿(mào)易摩擦也影響了美國對中國的出口，美國部分商品因關(guān)稅提高在中國市場的競爭力下降，東莞從美國進口的一些原材料、農(nóng)產(chǎn)品等貨物量也出現(xiàn)波動。這進一步影響了東莞到美國海運的雙向業(yè)務(wù)量。

貿(mào)易關(guān)系緩和帶來業(yè)務(wù)量回升：

出口恢復增長：當中美貿(mào)易關(guān)系出現(xiàn)緩和跡象，雙方通過談判達成一定的貿(mào)易協(xié)議或暫停加征關(guān)稅等措施時，東莞企業(yè)對美國的出口業(yè)務(wù)逐漸恢復。企業(yè)重新獲得美國市場的機會，訂單增加，海運出口業(yè)務(wù)量也隨之回升。比如中美領(lǐng)導人會晤后，為兩國經(jīng)貿(mào)合作創(chuàng)造了相對穩(wěn)定的環(huán)境，東莞到美國的海運出口業(yè)務(wù)量有了一定程度的增長。

進口需求增加：貿(mào)易關(guān)系緩和也促使美國商品在中國市場的競爭力有所恢復，東莞企業(yè)對美國商品的進口需求可能增加，從而帶動東莞到美國的海運進口業(yè)務(wù)量上升。

貿(mào)易結(jié)構(gòu)調(diào)整影響海運業(yè)務(wù)：

市場多元化導致業(yè)務(wù)量分流：在中美貿(mào)易關(guān)系變化的背景下，東莞企業(yè)為降低對美國市場的依賴，積極拓展其他國家和地區(qū)的市場，這在一定程度上分流了原本運往美國的貨物。一些企業(yè)將產(chǎn)品出口到歐洲、東南亞等地區(qū)，使得東莞到美國的海運業(yè)務(wù)量增長受到限制。

產(chǎn)業(yè)升級改變貨物類型和運輸需求：東莞企業(yè)不斷進行產(chǎn)業(yè)升級，提高產(chǎn)品附加值和技術(shù)含量，這可能導致出口貨物的類型和運輸需求發(fā)生變化。例如，電子產(chǎn)品、機械等產(chǎn)品的運輸要求更高，對海運服務(wù)的質(zhì)量和時效性提出了新的挑戰(zhàn)，也會影響到海運業(yè)務(wù)量的發(fā)展。

總體而言，中美貿(mào)易關(guān)系的變化對東莞到美國海運的業(yè)務(wù)量影響較大，貿(mào)易摩擦會導致業(yè)務(wù)量下降，而貿(mào)易關(guān)系緩和及結(jié)構(gòu)調(diào)整則會帶來不同程度的業(yè)務(wù)量變化。不過，隨著全球經(jīng)濟的不斷發(fā)展和貿(mào)易格局的變化，東莞到美國海運業(yè)務(wù)也在不斷適應(yīng)和調(diào)整中。